04/11/2014. 1er vol test avec notre nouvelle chaîne de propulsion électrique.


Le premier vol d'essai du MC30E N°1 équipé de la nouvelle chaîne de propulsion a eu lieu ce 30 Octobre et s'est déroulé avec succès. 

Le programme du vol d'essai prévoyait la vérification de la contrôlabilité longitudinale (eu égard au nouveau centrage), le fonctionnement de l'hélice à pas variable et la stabilité électrique de l'ensemble batteries + contrôleur.

Tous ces points ont été validés et le comportement de la machine en général laisse bien augurer de la suite du programme d'essai et des prochaines tentatives de performances. Quoique la pleine puissance n'ait pas été appliquée durant tout l'essai, lors de la montée initiale, des pointes en taux de montée à plus de 7 m/s ont déjà été enregistrées par les data loggers. Lors de l'essai, l'altitude de 2850 ft a été atteinte, la vitesse vraie maximum de 151 km/h a été mesurée et une comparaison de l'efficacité de la chaîne de propulsion a pu être établie avec les mêmes pales d'hélice que celles utilisées lors du record de vitesse du 29 septembre 2012 à Koksijde, soit des chiffres sensiblement identiques de 5,5 Kw à 120 km/h TAS.

Une mention particulière aux artisans qui ont réparé le train d’atterrissage rehaussé (trop souple sur tous les axes) celui-ci conférant à présent à l'appareil un comportement stable et agréable au sol, un réel progrès.

Les prochains vols verront la mise en service des nouvelles pales d'hélice de montée spécialement fabriquées par la Société Arplast (qui réalise également le moyeu à pas variable) et une approche prudente des performances maximales sera effectuée tout prochainement en vue des futures tentatives de record FAI.


10/09/2014. Prêts pour de nouveaux records FAI

Notre Luciole MC30E est prête avec sa nouvelle motorisation électrique. Encore quelques petites mises au point mineures.                                                             Avec une puissance maintenant multipliée par 3, pour un poids pratiquement similaire, les actuels records FAI en propulsion électrique seront bientôt pulvérisés.

19/05/2014 . Constitution de notre société de droit français

Notre société " Aeroskylux France SAS " qui porte désormais nos projets relatifs à l'aviation à propulsion électrique, vient d'être constituée avec son siège social dans le Département des Hautes Alpes (05)

25/04/2014.Californie:Symposium sur l'aviation électrique

Notre Jean-Luc Soullier a, de nouveau, été le seul à représenter la France ce 25 Avril 2014 auprès du VIIIème CAFE Symposium sur l'aviation électrique qui s'est tenue à Santa Rosa, Californie http://cafefoundation.org/v2/pdf_eas/2014/EAS.VIII.program.pdf                         en y présentant nos acquis dans ce domaine ainsi que notre projet de la toute première traversée de l'Atlantique New York - Paris en aéroplane tout électrique durant le salon aéronautique du Bourget 2015.

06/04/2014 . Nouvelles tentatives de records mondiaux FAI

Avec notre Luciole MC30E équipée d’une toute nouvelle chaîne de propulsion électrique montée et gérée par nos propres soins, nous procéderons, dans les prochaines semaines et sous bannière française, à ces nouvelles tentatives :

-Vitesse en ligne droite (2x15 kms) : minimum 230 Kms/H
-Vitesse sur circuit de 50 Kms : minimum de 200 Kms/H
-Vitesse sur circuit de 100 Kms : minimum de 150 Kms/H
-Altitude : minimum 8.000 mètres
-Temps de montée à 3.000 mètres : minimum 20 m/seconde
-Temps de montée à 6.000 mètres : minimum 15 m/seconde

Ces nouveaux records à homologuer par la FAI permettront de confirmer nos acquis en matière d’aviation à propulsion électrique par cette institution indépendante.

05/04/2014. Constitution de notre société de droit français


Notre Conseil d’Administration à décidé, en date du 1er Mars 2014, de faire porter tous nos projets relatifs à l’aviation à propulsion électrique par une filiale de droit français.
En ce sens, notre filiale « AeroSkyLux France SAS » est, depuis, en cours de formation avec pour siège le département des Hautes Alpes (05).

17/03/2014  Sur les traces de Lindbergh

Traversée de l'Atlantique

en ULM électrique

en Juin 2015

 

 www.aeroskylux.fr/4.html     

07/03/2014 Article paru dans le journal Dauphiné Libéré

GAP:Tentative de record: New York/Paris à l’électricité

http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2014/03/06/new-york-paris-a-l-electricite

03/03/2014

26/02/2014. Article dans Vol à Voile de Mars/Avril 2014

 L’ULM électrique sauvera-t-il le vol à voile ?

 Lire l'article.

Notre pilote Mr Jean-Luc Soullier, est l'auteur d'un article paru dans le magazine Vol à Voile n°165 de Mars-Avril 2014 (page 34 et 35)

13/02/2014. Nouvelle étape dans notre aventure

Notre nouvel aéronef se profile avec ses superbes ailes.

  01/02/2014. Notre site dédié à notre traversée de l'Atlantique 

 30/01/2014. Article et vidéo parus sur TV Lux.

Libramont : un hélicoptère vole dans le LEC.

Insolite: un hélicoptère a volé à l'intérieur du LEC, le « Libramont Exhibition and Congress ». De quoi s’agit-il ? Eh bien, des ingénieurs testent actuellement des technologies qui permettront bientôt à un avion, à énergie électrique, de traverser l'Atlantique.

 15/01/2014. Article dans AVIASPORT Janvier/Février 2014

Vol électrique: Danger, haute tension

Lire l'article

Notre pilote, Mr Jean-Luc Soullier, en charge de la R&D, est l'auteur d'un article paru dans le magazine Aviasport de Janvier/Février 2014 ( pages 44 à 51 ) portant sur ses expériences et réflexions ( sécurité, dangerosité, gestion d'énergie, les pièges dangereux... ) relatives aux aéronefs à propulsion électrique.  

11/12/2013. Watt Consulting

 

Watt Consulting, leader dans la conception d'électronique de puissance en environnements sévères et des contrôles complexes associés intervenant dans les secteurs aéronautiques, pétroliers et automobiles à accepté de participer à l'élaboration de l'architecture électrique avion et des convertisseurs d'énergies embarquées sur tous les aéroplanes développés par AeroSkyLux

04/11/2013. La FFPLUM soutient nos projets

La Fédération Française d' ULM, agréée par le Ministère des sports, apprécie nos acquis ainsi que nos projets et nous soutient en matière d'aéronef à propulsion électrique.

02/10/2013. SAFT : Notre nouveau partenaire industriel.

SAFT, leader mondial de la conception et de la production de batteries de haute technologie dans les secteurs, parmi d'autres, de la défense et de l'industrie aérospatiale, a accepté d'étudier une application spécifique pour notre prochain aéronef destiné à nos projets de traversée de l'Atlantique.

08/09/2013. Notre nouvel ULM à propulsion électrique.

Notre ULM à propulsion électrique qui nous a permis d'obtenir nos 4 records mondiaux FAI dans la catégorie RAL1E, le MC30E ( la "Luciole" ), laisse maintenant la place à notre nouvel aéronef ultraléger dont la motorisation électrique sera exclusivement réalisée par nos propres soins étant donné qu'aucune autre alternative performante, fiable et axée sur la sécurité n'est disponible.Ce nouvel ULM nous permettra de concrétiser nos prochains objectifs :

1) Nouveaux records FAI :

- Vitesse :   minimum 200 Km/h

- Distance : minimum 2.000 Km

 -Altitude :  minimum 10.000 mètres

2)Préparation de la mise en place de la production d'ULM à motorisation électrique performants et fiables.

 01/08/2013. ONERA

  Notre société a signé la charte de coopération avec ONERA .

 13/07/2013. LUXFER

Luxfer Gas Cylinders, le plus grand fabricant mondial de bouteilles à haute pression en aluminium et en composites nous a confié une bouteille en fibre de carbone de 20 Litres à 350 Bars. Cette bouteille sera utilisée pour nos premiers essais de vols de longue durée puis de longue distance à l’aide de PEMFC (piles à combustible Hydrogène/Oxygène). Les résultats scientifiques de nos expérimentations seront bien sûr partagés avec ce partenaire.

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